Tousi Equipamiento General

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Spécifications

Caractéristiques

  • Diamètre bouche de chargement: 300 mm (12 in)
  • Débit maximal: 250 m3/h
  • Température de fonctionnement: -40 ~ 150 °C
  • Surface filtrante: 10 m2
  • Avantages
  • Filtre dépoussiéreur incorporé réduit les émissions de poussière pendant l’opération de chargement
  • Soufflet flexible en Néoprène revêtu de Hypalon qui garanti une grande résistance aux agents atmosphériques, à l’abrasion et aux températures, en le rendant extrêmement durable
  • Cône inverse avec indicateur de niveau intégré signalant que le camion-citerne est plein, fait remonter le chargeur et améliore la distribution du matériau à l’intérieur du camion-citerne
  • deux câbles de soulèvement extérieurs au flux de matériaux abaissent et remontent le chargeur sans l’obstruction et l’usure provoquées par le flux de matériaux

Options

  • Disponible en version ATEX
  • Soufflet de fabrication et matériaux différents disponibles selon le matériau traité
  • Coffret de commande avec télécommande
  • Disponible avec divers indicateurs capacitifs de niveau
  • Vibrateur de déchargement
  • Dispositif anti-gaspillage (agit comme un bouchon de tenue à la poussière pendant la phase de soulèvement du chargeur)

Description

Nos chargeurs télescopiques  sont la solution idéale pour  pour un chargement efficace des matériaux pulvérulents et granulaires dans des camions-citernes sans émission de poussière.

Sont utilisés pour un chargement efficace des matériaux pulvérulents et granulaires dans des camions-citernes sans émission de poussière. Ces chargeurs sont munis de cônes internes pour canaliser le flux de matériau et d’un double soufflet extérieur pour l’extraction de poussière. A l’extrémité inférieure du déchargeur un cône revêtu de polymère technique SINT garantit la tenue à la poussière de la liaison entre le chargeur et le camion-citerne.

Fonction

La première opération du chargeur est de descendre de la position d’attente vers la bouche de chargement du camion-citerne. Dès que le cône d’extrémité du chargeur s’est posé sur la bouche de chargement du camion-citerne, l’interrupteur de fin de course du câble lent monté à l’extérieur de la boîte de transmission arrête la descente. L’interrupteur de fin de course à l’intérieur de la boîte de transmission quant à lui la montée ou la descente du chargeur. Le déchargement de matériau a lieu avec l’ouverture de la vanne de déchargement du silo.

Pendant le chargement du camion-citerne, le revêtement du cône en polymère créé une tenue parfaite à la poussière. Au même moment l’aspirateur du filtre aspire en continu la poussière produite à travers l’interstice entre les deux soufflets dans les cartouches filtrantes sur la partie haute de l’unité en rejetant l’air en excès. L’interrupteur de fin de course du câble lent active une extension supplémentaire du chargeur alors que le camion-citerne s’abaisse sous l’effet de l’augmentation de poids du matériau chargé. Un dispositif de contrôle du niveau monté dans la partie centrale du cône du chargeur signale quand le niveau maximum est atteint dans le camion-citerne et actionne en même temps la fermeture immédiate de la vanne de déchargement du silo. La contraction du chargeur avec retour dans la position d’attente commence après un retard de dix secondes environ pour permettre au filtre d’évacuer la poussière restante. Dès que la contraction du chargeur est terminée, l’interrupteur de fin de course à l’intérieur de la boîte de transmission arrête l’opération. Le cycle de nettoyage programmé continu à dégager des jets intermittents d’air pendant encore dix minutes.

  • Feuille de produit

Grupo necesario

  • 0kg